F1 2016 – Etats-Unis : La fameuse première épingle d’Austin

 « Tout peut se jouer dès le premier virage, l’épingle… » Tel était le mot d’ordre à la veille du G.P. des Etats-Unis sur le beau circuit d’Austin (Texas). Les favoris qui ne l’avaient pas prononcé l’avaient pensé si fort qu’on les

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Grand Prix de France 1964

Le Grand Prix de France 1964 se déroule pour la quatrième fois sur le circuit de Rouen les essarts. Dan Gurney y a remporté en 1962 son premier Grand Prix sur une Porsche 804 dont ce fut également la première

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WEC 2016 : Les 6 heures de Fuji

Quand le Prologue du WEC s’est installé sur le circuit Paul Ricard, nous vous en avons fait partager les images et les sensations. Sur Classic Courses nous aimons l’Endurance et les Sport-Protos du passé ET nous adorons le championnat WEC.

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Le « Palmier » du mois – Eric Offenstadt

Je suis assez curieux de la réaction que va avoir Johnny Rives sur ce petit papier que l’on doit à Juerg Dubler dans « Les années fabuleuses de la Formule 3 ». Qu’a-t-il manqué à Offenstadt pour figurer parmi les grands de la

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F1 2016, Japon : Pour Nico, l’essentiel fut acquis d’entrée

POUR NICO, L’ESSENTIEL FUT ACQUIS D’ENTRÉE Au moment où la meute des F1 abordait le premier virage du Grand Prix du Japon, nous avons ressenti une impression que beaucoup de spectateurs ont dû partager. Tandis que Lewis Hamilton était empêtré

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SF comme Solution F

Comment ne pas rapprocher Solution F et Science Fiction ?  Pourtant Eric Chantriaux n’est pas un géotrouv’tout. C’est un scientifique passionné de sport automobile, mais pas uniquement. Sa discrétion l’honore mais ses  classements lors de plusieurs grands rallyes historiques le

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F1 2016, Malaisie : Inespéré pour Daniel, Max … et Nico !

Chance ? Malchance ? Le débat était une fois encore ouvert à l’issue d’un G.P. de Malaisie riche en coups de théâtre. Souvent qualifié de malchanceux à son époque, Jean-Pierre Jabouille s’insurgeait : « La malchance n’existe pas, il y

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La 2CV Barbot à Monthlery

L’image d’un article tombant sur un téléscripteur, ça a de l’allure. On imagine une ruche bourdonnante où se fracasse l’actualité du monde. Prête à tout bouleverser. Quand un mail tombe du « cloud » c’est plus feutré, intimiste. Chez Classic Courses ça

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Aintree 1961 : double volant pour Stirling.

Double volant pour Stirling. S’il ne fut jamais champion du monde de Formule 1, Stirling Moss détient pas mal de records en tous genres, dont certainement celui d’avoir piloté le plus grand nombre de voitures au cours de sa dense

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F1 2016, Singapour : Un week-end parfait

Un  peu après la mi-course, Raïkkonen subtilisa la 3e place à Hamilton au prix d’un difficile et splendide dépassement. Cette manœuvre devait chambouler la fin de course. « On passe au plan B » communiquèrent les stratèges de Mercedes au pilote anglais.

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Une petite nouvelle !

Une rencontre inattendue mais tellement captivante… Vous raconter comment et pourquoi j’ai été contactée par Ted Theodore, cet américain passionné de courses automobiles classiques sous toutes leurs formes, serait trop long. On en reparlera. Le fait est qu’il semble apprécier

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