Histoires de courses et d'automobiles pour esthètes, pilotes et gentle(wo)men.
Le Tour Auto, cette manifestation entre gens de bonne compagnie qui débute toujours sous les ors du Grand Palais et se termine invariablement sur un site prestigieux, reste en fait une épreuve populaire. Comme son homologue cycliste, il va au-devant
Pour notre 2e volet des fantômes de l’endurance, évoquons une marque anglaise dont le nom fut associé à la F1, beaucoup plus qu’aux protos et qui renaquit de ses cendres il y a une trentaine d’années avec la BRM P351.
De même qu’il y eut des « cigales » en F1 (1), il y eut des « fantômes » en endurance. Des voitures qui roulèrent peu, qu’on ne vit jamais en course ou alors pas longtemps. Des causes perdues, des machines mal nées et
Comment gagner un Grand Prix… quand on n’en a pas les moyens. Il fut un temps où la Formule 1 n’était pas encore dirigée par un vieux petit monsieur habillé d’une chemise blanche et où la bonne marche des Grands
