Grand Prix du Maroc 1958

Grand Prix du Maroc 1958 : une finale, et puis c’est tout. Dans la série « ces Grands Prix d’une seule édition » initiée par l’ami Olivier Favre avec le Questor Grand Prix 1971, penchons-nous aujourd’hui sur le cas d’un pays ambitieux, le

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Grand Prix de France 1964

Le Grand Prix de France 1964 se déroule pour la quatrième fois sur le circuit de Rouen les essarts. Dan Gurney y a remporté en 1962 son premier Grand Prix sur une Porsche 804 dont ce fut également la première

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Le « Palmier » du mois – Eric Offenstadt

Je suis assez curieux de la réaction que va avoir Johnny Rives sur ce petit papier que l’on doit à Juerg Dubler dans « Les années fabuleuses de la Formule 3 ». Qu’a-t-il manqué à Offenstadt pour figurer parmi les grands de la

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Aintree 1961 : double volant pour Stirling.

Double volant pour Stirling. S’il ne fut jamais champion du monde de Formule 1, Stirling Moss détient pas mal de records en tous genres, dont certainement celui d’avoir piloté le plus grand nombre de voitures au cours de sa dense

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Chris Amon par lui-même 3/3

Chris Amon par lui-même 3/3 (Chris Amon in his own words) Cette dernière partie nous donne des indications intéressantes sur la comparaison entre les moteurs V12 (Ferrari et Matra) et leur rival, le moteur V8 Ford Cosworth. Il s’agit d’un

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Ontario : trop beau, trop tôt.

Trop beau, trop tôt ou l’édifiante histoire du circuit d’Ontario Il n’est pas toujours bon d’être en avance sur son temps. Le speedway d’Ontario en est un exemple frappant. Inauguré en grande pompe en 1970, ce circuit ultra-moderne disparaît tout

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Chris Amon par lui-même 2/3

Chris Amon par lui-même 2/3 (Chris Amon in his own words) La publication de la 1ère partie de cet entretien a été l’occasion, pour moi, de vous présenter le journaliste Peter Windsor. Il faut maintenant revenir un peu sur certains

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Le « Palmier » du mois : « Les années fabuleuses de la Formule 3 »

Ce mois-ci Michel Delannoy, l’âme des Editions du Palmier, nous fait partager quelques bonnes feuilles du livre de Jürg Dubler, de celles qui consacrent les hommes, en l’occurence, la bande à Frank. « Les années fabuleuses de la Formule 3 1964-1970 » au

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Le chagrin de Ken Miles – 4e Partie

Epilogue Se rend-on compte de nos jours de ce que représentait une victoire aux 24 Heures du Mans pour un coureur automobile des années soixante ? Certes, Le Mans est resté une grande course, et même une très grande course,

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Le chagrin de Ken Miles – 3e partie

 « And so ends my contribution to this bloody motor race » Les problèmes de freinage de la GT40 n’étaient pas encore réglés quand Ken Miles s’élança derrière le “pace car” pour le départ des 24 Heures de Daytona (1). Associé

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