Pour les passionnés de sport automobile
Les pilotes qui y ont couru en championnat F1 le disent, le Grand Prix Historique de Monaco est une épreuve authentique, magnifiée par l’écrin naturel de la ville. Le circuit est exigeant mais adapté aux voitures anciennes. Moins rapide que
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L’anniversaire de la naissance de Wolfgang von Trips est, pour François Blaise, l’occasion de nous rappeler une anecdote concernant ce pilote et de faire un retour en arrière avec sa visite, il y a quelques années au Musée de Horrem
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Je vous préviens tout de suite : si vous n’êtes pas de ceux qui considèrent que “Seuls les anges ont des ailes” (Howard Hawks, 1939) est le plus beau film d’aventure et d’aviation de l’histoire du cinéma, il vaut mieux
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C’est un livre d’amitié, de fraternité même que vient de publier Johnny Rives sur son ami et, en quelque sorte, frère d’armes qu’était Jean-Pierre Beltoise. Un an après sa disparition si soudaine, au tout début d’un 2015 qui restera pour
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Rudy, Baby, Cette fameuse année 1934 qui bouleversa bien des choses dans la vie de Rudolf Caracciola peut être considérée comme un moment sombre et brillant à la fois dans la carrière de celui qui allait devenir le pilote de
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Rudi, Charly… Les aventures humaines défiant les lois de la logique sont assurément les plus fascinantes. Du genre « ce qui devait arriver… et qui n’arrive pas », l’inverse étant tout aussi valable. Rudolf Caracciola, l’immense Caracciola, n’aurait jamais dû devenir le
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Nul doute qu’il y a un avant et un après « Nürburgring 1976 » dans la carrière – et la vie – de Niki Lauda. Son extraordinaire charisme vient de la seconde période, celle où tous les rebondissements de scénario furent autorisés.
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Un champion doit obligatoirement sa gloire à son éloquent palmarès acquis dans les catégories dites d’apprentissage. Pas Niki Lauda. Un champion en retraite voulant renouer avec la compétition ne peut invariablement que constater que son niveau n’est plus en rapport
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Le virage de Mulsanne approche, le moteur de la frêle Lotus Mk XI se met à hoqueter. L’auto ralentit bien avant le point de freinage habituel de son pilote. Ce dernier louvoie pour tenter de réamorcer la pompe à essence
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Depuis l’arrière-grand-père Roberto avant-guerre, jusqu’à Jules l’année dernière en passant par les frères Lucien et Mauro, les Bianchi ont inscrit durablement leur nom dans l’Histoire de la course automobile. Une histoire qui aurait dû s’arrêter il y a quarante-cinq ans
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Peut-on forcer les mots qui viennent à manquer ? Jules Bianchi s’en est allé à 25 ans. Son portait n’a jamais quitté ces colonnes depuis son accident. Nous espérions. Mais la force de l’esprit n’est pas toujours suffisante. Jules nous
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