par Pierre Ménard | Juin 13, 2026 | ECURIES / VOITURES HISTORIQUES, HISTOIRES DE COURSES, Magazine, Page-Accueil, Voitures et écuries
Sa présence au dernier Rétromobile, ainsi qu’au récent Grand Prix de France historique, nous rappelle que la Tyrrell P34 fit ses débuts en course il y a exactement cinquante ans. Certains parlèrent d’une solution innovante, d’autres ne virent qu’un coup de pub...
par Olivier Rogar Santoni | Avr 2, 2026 | ECURIES / VOITURES HISTORIQUES, HISTOIRES DE COURSES, Magazine, Page-Accueil, Voitures et écuries
Jusqu’à cette rencontre fortuite à Rétromobile, le nom de Caruso était pour moi celui d’un magistral ténor italien. Pas celui d’un génial mécanicien. Un point commun les réunit toutefois, outre celui d’être tous deux d’origine italienne,...
par Pierre Ménard | Sep 24, 2024 | ECURIES / VOITURES HISTORIQUES, HISTOIRES DE COURSES, Magazine
Parmi les innombrables particularités et curiosités qui fleurirent sur les monoplaces de grand prix, celle du frein arrière unique fut l’apanage de la seule écurie BRM. Elle perdura cinq saisons, sans réel gain technique prouvé, mais avec une faiblesse terrible qui la...
par Olivier Rogar Santoni | Juil 30, 2024 | ECURIES / VOITURES HISTORIQUES, HISTOIRES DE COURSES, Magazine
Le Tour Auto. L’idée d’y lancer les Matra du Mans était pour le moins osée. Et si le pari fut technique il était l’initiative des communicants. Les uns se plièrent aux idées des autres en mettant tout en oeuvre pour que l’opération soit un...
par Michel Delannoy | Avr 18, 2024 | ECURIES / VOITURES HISTORIQUES, HISTOIRES DE COURSES, Magazine
Michel Delannoy a traduit et publié il y a quelques années l’excellent livre de souvenirs de Brian Redman. Il nous en livre un bel extrait relatif à la genèse de la redoutable Porsche 917 et de son éprouvante période de réglage aérodynamique.Classic Courses . De...
par Pierre Ménard | Jan 25, 2022 | ECURIES / VOITURES HISTORIQUES, HISTOIRES DE COURSES, Magazine
… et Rule Britannia. Il y a soixante ans, dans les frimas enveloppant l’Emilie-Romagne, les couteaux étaient tirés entre la « grande maison » Ferrari et ATS, la nouvelle entité créée par des dissidents de la précédente. Le but de ces derniers était...
