Pour les amateurs et passionnés de sport automobile
UBU EN F1 Les abonnés de Canal+ l’ont signifié clairement en attribuant au GP de France 2019 la pire note depuis le début de la saison (10,2/20). Bien vu : il ne s’est rien produit d’extraordinaire sur le circuit Paul-Ricard. Un
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Ce jour-là, un dimanche glacial de début juillet, l’équipe Renault imposa pour la première fois en F1 son révolutionnaire moteur 1500 turbo. Au volant : Jean-Pierre Jabouille, son pilote et son metteur au point. Il n’est guère étonnant qu’après le drapeau
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A l’approche du Grand Prix de France 1988 au Castellet, les discussions ne tournaient qu’autour d’un seul sujet : les McLaren seraient-elles encore victorieuses et Prost trouverait-il sur le Paul Ricard qu’il connaissait si bien la motivation supplémentaire qui semblait lui
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Commencée en psychodrame avec la grève des pilotes à Kyalami, poursuivie en tragédie avec les accidents de Villeneuve, Paletti et Pironi, achevée avec un champion du monde sur lequel personne n’aurait misé un sou 9 mois plus tôt, émaillée des
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Résumer le Grand Prix de France 1975 à un cavalier seul de Lauda serait quelque peu réducteur, tant le spectacle fut au rendez-vous tout au long du week-end provençal de la Formule 1. On put même parler de franc succès
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Le championnat change de trajectoire Classement en trompe l’œil. Lorsque le grand cirque de la F1 débarque au Circuit Paul Ricard pour le Grand Prix de France 1976, le championnat est posé. Niki Lauda et sa Ferrari mènent avec 55
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C’est un tracé amputé de presque la moitié de sa distance que les pilotes et écuries découvrent en arrivant sur le plateau du Castellet début juillet à l’occasion du Grand Prix de France 1986. Il faut dire que deux mois
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Si l’on se fie aux images captées dans d’innombrables foyers, le public du circuit Paul-Ricard rénové était heureux, ce 24 juin 2018. Les téléspectateurs également puisqu’ils ont décerné au Grand Prix de France 2018 une note nettement plus élevée que
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Les voyants étaient prêts à virer au vert à l’abord de ce sixième Grand Prix de France disputé sur le circuit du Paul Ricard : le public était annoncé nombreux, attiré par les belles promesses des deux écuries françaises Renault et
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Une fois passés l’« aspirateur » et l’agitation qu’il a causée dans le petit monde de la F1, celui-ci s’attend en arrivant sur le plateau varois à une reprise de l’implacable domination des Lotus 79, ces fameuses wing cars qui ont démodé
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Le Grand Prix de France 1990 aurait dû être une grand fête : les 20 ans du circuit, des installations et des stands modernisés, une piste au revêtement tout neuf, un succès populaire, un vainqueur français enfin acclamé et une firme
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