Jackie Stewart 80 (2) – Le deal Matra-Tyrrell

Il y aura cinquante ans en septembre, Matra enlevait le titre mondial des constructeurs de Formule 1. Une première, pour un châssis français. Un exploit rendu possible grâce à « l’entente cordiale » établie entre le fabricant hexagonal spécialisé dans l’aéronautique –

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Grand Prix de France F1 1969

Nous avons complété l’article de François Coeuret par les extraordinaires photos d’Alain Moreau mises à notre disposition par Patrice Lafilé, du Havre. Nous les en remercions. Classic Courses   L’équipe Tyrrell a démarré la saison en fanfare. Jackie Stewart s’est

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Grand Prix Historique de Monaco (2) Anthony Beltoise

Les pilotes qui y ont couru en championnat F1 le disent, le Grand Prix Historique de Monaco est une épreuve authentique, magnifiée par l’écrin naturel de la ville. Le circuit est exigeant mais adapté aux voitures anciennes. Moins rapide que

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Le Mans 1974 – Matra – Porsche

1974 : une bande de gitans, de copains d’abord, a la mainmise sur le Championnat du Monde sport prototypes. Cœurs vaillants, ils n’économisent pas leur peine et font un tabac au volant d’un bolide qui ne roule pas mais vole. Même

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Endurance Watkins Glen 1973 : Finale

Conclusion anticipée de la saison 73 d’endurance, Watkins Glen voit la première victoire de Matra au championnat du monde de la discipline. Un chemin parsemé d’embuches et d’incertitudes avec un équipage de sprinters peu épargné par les ennuis mécaniques et un

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Endurance Spa 1973 : la course des gros cœurs

Fait du hasard ? la F1 2015 déçoit. Les courses d’endurance nous apportent la diversité et le suspens désormais absents de la discipline reine. Et l’on nous promet l’une des plus grandes éditions des 24 heures du Mans.  Le week end opportun,

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Jean-Pierre Beltoise (7/7)

L’homme indissociable du champion Jean-Pierre Beltoise possédait une science de la course qui allait au-delà du pilotage. J’en ai plusieurs fois été le témoin. L’exemple le plus significatif de ses étonnantes facultés, je le conserve du Tour de France automobile

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Jean-Pierre Beltoise (5/7)

1968 a certainement été une des saisons les plus noires de l’histoire de la course. Déjà, 1967 avait été éprouvante avec un lourd fardeau de deuils. Le public français avait perdu deux de ses héros et Jean-Pierre Beltoise deux camarades

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Gérard Ducarouge (23 oct 1941 – 19 février 2015)

Comment ne pas penser aujourd’hui à l’épopée Matra, puis Ligier, à ses réalisations brillantes chez Alfa-Romeo  puis Lotus ? Il était de l’époque où un ingénieur pouvait créer une machine de toutes pièces. Et les machines qu’il a créées nous ont marqués.

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Jean-Pierre Beltoise (4/7)

Beltoise, une foi indéfectible en Matra Le général De Gaulle, président de la République, s’intéressait beaucoup à l’automobile. Chaque année il s’accordait une matinée pour visiter le Salon, début octobre. A L’Equipe, j’avais la charge d’assurer le compte-rendu de cette

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