Histoires de courses et d'automobiles
Que faut-il retenir des concours d’élégance organisés cet été? Que le Poltu Quatu Classic, «deuxième plus important concours d’élégance FIVA d’Italie après celui de Villa d’Este», a une nouvelle fois souri à une voiture de course pilotée autrefois par un grand champion français.
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Nous continuons avec Michel Têtu notre conversation au sujet de la F1 des années 80, celle qui est au centre de notre biographie de Patrick Tambay. Olivier ROGAR Vous pourriez aussi aimer : Michel Têtu 1/2 Si cette interview inédite…
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Michel Têtu est né en 1941 à Châteauroux. Ingénieur, il collabore avec Charles Deutsch chez CD puis Ligier, Autodelta Alfa Romeo, Renault et Larousse. Outre plusieurs berlinettes et sport prototypes, on lui doit seize F1. Il nous a ouvert sa…
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En octobre dernier, les 10 000 Tours avaient clôturé l’année Peter Auto. Un changement de date était prévu pour 2020. Le Castellet ferait désormais l’ouverture de saison. L’épidémie est passée par là. D’avril, les 10 000 Tours ont ripés à juillet. Aux…
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1974 : une bande de gitans, de copains d’abord, a la mainmise sur le Championnat du Monde sport prototypes. Cœurs vaillants, ils n’économisent pas leur peine et font un tabac au volant d’un bolide qui ne roule pas mais vole. Même…
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