Histoires de courses et d'automobiles pour esthètes, pilotes et gentle(wo)men.
Comme nous l’avons évoqué il y a quelques jours, ici – même, le temps est venu de rendre hommage à Tony Brooks. Place aux deux dernières chroniques inspirées de sa passionnante « Autobiography of a supreme Grand Prix driver, Poetry in Motion » parue en
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Depuis la disparition de Sir Stirling Moss, c’est Tony Brooks qui se trouve investi du titre de doyen des pilotes ayant remporté un GP de F1 (Allemagne 59) et ce titre-là n’est pas loin de valoir, aujourd’hui, celui de champion
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Dans le monde de la course automobile des années cinquante, la dichotomie entre le Nouveau et l’Ancien monde était très marquée. Il venait alors à l’idée de peu de pilotes étasuniens d’aller limer le bitume en Europe alors qu’on avait
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Champagne and podium… Les trois pilotes se tiennent bien droits sur le podium. Ils écoutent religieusement l’hymne national du vainqueur. Puis celui du constructeur. Quelle course ! Endiablée. Disputée parfois au-delà de l’entendement. Ils reçoivent chacun leur trophée et ….? …et chacun
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Le Grand Prix de France 1964 se déroule pour la quatrième fois sur le circuit de Rouen les essarts. Dan Gurney y a remporté en 1962 son premier Grand Prix sur une Porsche 804 dont ce fut également la première
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