Pour les passionnés de sport automobile
Trente secondes. Le cercle épais du volant vibre entre ses doigts. Il pleut. Le pied droit appuie par saccades sur l’accélérateur, déchainant le tonnerre. L’aiguille du compte-tours bondit entre les graduations 50 et 80, cinq mille et huit mille tours.
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LE PARADOXE MONÉGASQUE Trois secondes et un dixième séparaient les quatre premiers quand ils franchirent la ligne d’arrivée de ce Grand Prix de Monaco 2019. Ils avaient été pointés dans l’ordre Hamilton, Bottas, Verstappen, Vettel au premier tour. Pour devenir
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La veille du Grand Prix de Monaco 1957, qui se courut cette année le 22 mai, Fangio dîna dans un restaurant italien de Monte-Carlo avec son vieux camarade, le coureur argentin Menditeguy, et un couple d’amis.c Fangio paraissait soucieux. Il
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RICCIARDO : VICTOIRE EN TROIS « D »… On espérait sincèrement que la victoire sourirait à Daniel Ricciardo. Il avait été si convaincant aux essais : meilleur temps aux libres 1, aux libres 2 et aux libres 3. Puis meilleur temps en Q1, en
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Les grandes voitures ne meurent jamais. Assertion aussi rassurante qu’inexacte. C’est néanmoins le cas de la Bugatti de « Williams », dont on a retrouvé la trace du côté de Brignoles dans le Var, puis chez Bonhams il y a un peu
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Les efforts de tous les protagonistes du premier Grand Prix de Monaco, au premier rang desquels Anthony Noghès, ont été récompensés au – delà des espérances. Le succès a non seulement été immédiat mais perdure quelques neuf décennies plus tard.
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Les Grands Prix sont éternels. Ils apparaissent pourtant moins souvent qu’ils ne disparaissent. Particulièrement depuis la vague exotique des années 2000. Où sont passés les Grands Prix de Turquie, d’Inde, de Corée ? La place leur avait pourtant été faite
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Déjà auteur de plusieurs ouvrages sur la course automobile (1), Patrick Sinibaldi, dans sa dernière publication « Grand Prix de Monaco 1967, Cinquantième anniversaire » (2), évoque une période de la course – mais pas seulement – que les plus jeunes ne
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Monaco 1988, Ayrton Senna se qualifie en pole position avec 1,4 seconde d’avance sur son coéquipier Alain Prost. Un gouffre impressionnant et une performance presque stupéfiante, qui sidère alors tous les observateurs. Un tour mémorable qui fait figure de référence
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Le beau sourire qu’il exhibe à tout moment n’était plus là. Sur le podium du G.P. de Monaco, devant le prince Albert, Daniel Ricciardo affichait une mine contrariée d’autant plus éloquente qu’elle contrastait avec la joie exacerbée de Lewis Hamilton.
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エンジニア, INGENIERE, ENGINEER (2/2) Le Grand Prix Historique de Monaco, ce sont les voitures, les pilotes et une ambiance exceptionnelle qui rendent cette manifestation si particulière. Mais c’est aussi l’occasion de rencontrer ou de croiser des personnages habituellement plus en
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