Pour les amateurs et passionnés de sport automobile
Le Grand-Prix du Comminges a son musée Après plusieurs années d’efforts, le projet porté par l’Ecurie Automobile du Comminges et les Amis du Circuit du Comminges, a enfin vu le jour. Alors que les ultimes préparatifs étaient en cours, avant
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WEC : Le chant du Cygne pour Audi WEC 2016 : Bahrein. Les titres constructeurs LMP1 et LMP2 ayant été attribués à Shanghaï, il restait un enjeu majeur pour cette dernière épreuve du championnat , celui du titre pilote, qui se
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Après les 6 Heures de Shanghaï, le championnat WEC est joué côté marques avec Porsche champion LMP1 pour la seconde année consécutive et Alpine champion LMP2. Par contre côté pilotes il faudra attendre la dernière manche à Bahrein pour savoir
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Quand le Prologue du WEC s’est installé sur le circuit Paul Ricard, nous vous en avons fait partager les images et les sensations. Sur Classic Courses nous aimons l’Endurance et les Sport-Protos du passé ET nous adorons le championnat WEC.
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Monaco 1988, Ayrton Senna se qualifie en pole position avec 1,4 seconde d’avance sur son coéquipier Alain Prost. Un gouffre impressionnant et une performance presque stupéfiante, qui sidère alors tous les observateurs. Un tour mémorable qui fait figure de référence
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Archives d’outre-mer. J’ai de la chance, ma famille a conservé de précieuses archives. Un trésor de papiers jaunis et de photos aux couleurs passées dont je ne soupçonnais pas l’existence : les pieds-noirs ont du mal à parler de leur passé
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Je suis allé visiter l’usine Ferrari à Maranello comme un athée serait allé à Saint-Pierre de Rome : pour voir. Peut-être pour essayer de comprendre aussi. Et tout simplement parce qu’on ne peut pas passer à côté du patrimoine culturel et
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Si l’on parle du rallye automobile des stations thermales, c’est qu’il est organisé de main de maître par l’Ecurie Automobile du Comminges. Comminges dont Michel Ribet est, avec nombre de passionnés, à l’origine de la renaissance, de la préservation et
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Comment juger hier avec un regard d’aujourd’hui ? C’est en substance la question posée par Bertrand Allamel. Paradoxe des courses historiques. S’y croisent des voitures anciennes préparées avec les méthodes, les outils, les consommables et les matériaux d’aujourd’hui, des pistes parfois anciennes mais auxquelles la sécurité moderne
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Vous les avez vues au Grand Palais ? Le Baroque des bas fonds d’un côté, Jean Paul Gautier, du …même côté, Vélasquez de l’autre, sans compter les expos plus « triviales »… mais dimanche 19, derrière l’affiche du Tour Auto 2015, la nef
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Dernier épisode de notre série consacrée aux surprises de début de saison. Nouveau changement d’époque, nouvelles têtes, nouvelles associations châssis-moteur : voici les combinaisons qui ont marqué les esprits dès les premières courses de la saison. Bertrand Allamel PartageremailFacebookTwitterPinterestLinkedin
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