17 septembre 2019

Angoulême : Les princes Igor

La chronique de Patrice Vatan du 16/09/2019

Nul ne prêta attention à ce petit monsieur qui poussait la porte de l’Espace mémoriel de la Résistance, un des lieux choisis par le Circuit des Remparts pour commémorer l’édition originale de 1939.

Timide, hésitant, ne sachant à qui s’adresser il ouvrit une méchante enveloppe de papier kraft et en extirpa le contenu au nez de la première personne qu’il rencontra, Michel Janvier qui dédicaçait.
« Mon grand-père tenait le garage Berland qui était concessionnaire Simca et c’est là que descendait l’équipe Gordini quand elle courait aux Remparts », lâcha comme pour s’excuser ce témoin soudainement magnifique.

Une flopée de tirages noir et blanc d’excellente facture se déversa alors, profusion de merveilles qui feraient le bonheur des collectionneurs. Ici Roger Loyer, là Robert Manzon et encore cette image que nous n’avons pu résister de capturer, Le prince Igor Troubetzkoy, en veste sombre, conversant avec son patron Amédée Gordini en costume croisé. C’est sur la Simca-Gordini numéro 20, derrière eux, qu’il remporterait le 3e Circuit des Remparts en 1948.

Esthète, collectionneur d’art, grand séducteur, Le prince Igor n’apparaîtrait plus en course après cette victoire.

Quelque soixante ans plus tard, un autre Igor s’illustrera sur les Remparts où le micro l’a fait prince. Igor Biétry, journaliste indépendant a pris le difficile relais d’un maître commentateur, Jean-Louis Mathieu mais il a réussi au fil des ans à imposer son style, sa marque : technicité, bonhomie, empathie, convivialité,

D’avoir suivi sa prestation samedi à l’arrivée du rallye nous a convaincu, par sa manière de s’attirer le public, de le rendre complice de l’événement, que les Remparts possèdent un atout de communication et de vulgarisation à cultiver.

Cet article qui pourrait vous intéresser :  1989 - 24 Heures du Mans

D’autres articles à découvrir :

Vous avez apprécié cet article ? Partagez-le !

Facebook
Twitter
LinkedIn
Email

Visitez notre boutique en ligne :

Vos commentaires les plus récents :

  • Jean-Paul Orjebin sur Depailler par Depailler: “Prise à Anderstop en 1975, je vais t’en envoyer quelques-unes inédites.Déc 3, 08:50
  • Olivier FAVRE sur Depailler par Depailler: “Je mettrais bien une pièce sur Anderstorp, à cause de la forêt au loin (les stands de ce circuit n’étaient…Déc 2, 15:38
  • Olivier FAVRE sur Depailler par Depailler: “Oh oui, cette approche nous plaît ! N’hésitez pas à remettre ça, quand vous voulez. J’aimais beaucoup votre père et…Déc 2, 15:35
  • Marc Ostermann sur Depailler par Depailler: “Très bel interview de Loïc, merci Eric Bath !Déc 2, 15:05
  • JANVIER MICHEL sur Depailler par Depailler: “Bravo Loïc, et merci Éric BhatDéc 2, 12:22
3.5 2 votes
Évaluation de l'article
S’abonner
Notifier de
guest

1 Commentaire
le plus ancien
le plus récent le plus populaire
Inline Feedbacks
View all comments

Contribuez à Classic-Courses

Pour raconter l’histoire de la course automobile, il nous faut du temps, de la documentation, des photos, des films, des contributeurs de tous âges et des geeks qui tournent comme des F1 !

Nous soutenir

Pour que notre aventure demeure bénévole et collaborative et que nous puissions continuer à écrire nos articles au gré de nos envies, en toute indépendance.