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Patrick Depailler, Éric Bhat, tous deux ont fait ruisseler sur Loïc Depailler ce qui, depuis des années se refusait à eux, se refusait à lui. Patrick a cessé d’être ce père inconnu dont l’aura inatteignable faisait sans cesse reporter ce projet de livre à Loïc. Éric a cessé de réclamer au fils, ce temps dont il savait qu’il lui ferait défaut.
Tous les composants se sont soudain agencés, rassemblant les énergies et formant enfin la trame de ce « Depailler par Depailler». De ces trois là, seul demeure Loïc. En réalisant la biographie de son père avec Éric, il a donné à ce dernier, cette étincelle qui l’a porté au terme d’une volonté sans faille.
Rares sont les fils qui ont su rendre à leur père un tel hommage. Là où il est, Patrick peut être fier. Ce livre est sa 3e victoire.
Olivier Rogar Santoni
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Que vous dire de cette semaine à Rétromobile ? Elle fut marquante. La présence de Loïc a contribué à faire de « notre » livre un succès. Pensez-donc, 90% du tirage vendu ou placé ! Les dédicaces sont allées bon train et il a fallu s’organiser pour s’échapper du stand. Alors aujourd’hui nous ne ferons de digressions sur les belles du Salon, juste un retour, en images surtout, sur cette belle aventure.
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Pensées pour Éric
Le stand Coco-B, Jamval, Classic-Courses
Tandis que les trois éditeurs ont coopéré pour éditer en commun le « Depailler par Depailler », Coco-b a repris son encyclopédique « Matra » augmenté et amélioré par la contribution de Philippe Coblence, l’ingénieur motoriste. Désormais le « Matra » de Dominque Vincent vous enrichira de ses trésors de recherche et, avec ses 3,5 kg vous fera aussi faire un peu de sport. De son côté Philippe Guyé commercialisait un nouveau livre sur le « Gadzarts » Louis Coatalen, ingénieur brillant à l’origine des Sunbeam de record.

Mallier, Marguet, Champion et Coblence autour du Matra de Dominique Vincent et Philippe Coblence © Olivier Rogar Santoni

Une partie de l’équipe Classic-Courses avec de droite à gauche : Pierre Ménard, Olivier Favre, Jacques Vassal et Christian Bedeï © Olivier Rogar Santoni
C’était un rendez-vous. Celui des éditeurs.
L’idée est apparue il y a trois ans et Philippe Guyé qui préside aux destinées de Jamval Editions s’en est emparé. Débuts modestes mais très appréciés. Etaient donc présents dans ce cénacle, Gérard Gamand et Autodiva, Maurice Louche et ses archives, Dominique Vincent de Coco-B-Editions, Philippe dont nous venons de parler et nous. Anthony Drevet que l’on voit régulièrement sur Canal était aussi présent et a contribué avec sympathie et énergie à l’animation de notre « Rendez-vous ».
Les dédicaces et les rencontres

Loïc avec Paul McMorran, le boss de « Crosslé car », les monoplace 70’s de Classic Racing School © Olivier Rogar Santoni

Paul McMorran, le boss de « Crosslé car » avec Michel Beaujon, la mémoire de LIgier F1 © Olivier Rogar Santoni

Loïc usant de ressources presque déloyales pour dépasser l’ami Jean-Luc de Krahe © Olivier Rogar Santoni

Loïc avec Jürgen Barth qui venait nous présenter un livre de… cuisine ! De son cru qui plus est. © Olivier Rogar Santoni
Une rencontre inattendue
Vous souvenez vous de cette terrible année 1973 qui s’acheva par l’accident de François Cevert ? Comme vous le lirez dans notre livre, c’est Patrick Depailler qui fut amené à rejoindre Jody Scheckter pour remplacer son infortuné compatriote. Puis on sait ce qu’il advint de Patrick en 1980. En allant voir la Tyrrell P34 exposée sur le stand Spark, je tombais sur Charles Cevert, le frère de François, avec lequel nous avions longuement échangé il y a deux ans à Epoqu’Auto, grâce à François Mazet. Je présentai donc Depailler à Cevert. Imaginez les idées qui traversèrent mon esprit. Hugues Ripert, le patron de Spark qui expose de sacrés voitures depuis quelques temps, s’est joint à nous pour la photo. Si vous observez bien, Charles tient une miniature du casque de François et Loïc en fait autant avec le casque de Patrick.

Loïc Depailler et la Tyrrell P34 aux couleurs de Jody Scheckter, une histoire à suivre ? … © Gérard Gaud






















