Après les 6 Heures de Shanghaï, le championnat WEC est joué côté marques avec Porsche champion LMP1 pour la seconde...
Comment perdre bêtement un Grand Prix …
Vingt-quatre voitures vont s’aligner sur la grille de départ de ce Grand Prix après le tour de formation. Le pilote...
Grand Prix de France 1964
Le Grand Prix de France 1964 se déroule pour la quatrième fois sur le circuit de Rouen les essarts. Dan Gurney y a...
WEC 2016 : Les 6 heures de Fuji
Quand le Prologue du WEC s'est installé sur le circuit Paul Ricard, nous vous en avons fait partager les images et les...
Monaco 1988 : Senna, maître zen ?
Monaco 1988, Ayrton Senna se qualifie en pole position avec 1,4 seconde d’avance sur son coéquipier Alain Prost. Un...
Grand Prix d’Agadir 1956
Archives d’outre-mer. J’ai de la chance, ma famille a conservé de précieuses archives. Un trésor de papiers jaunis et...
Comment gagner un Grand Prix… quand on n’en a pas les moyens.
Comment gagner un Grand Prix… quand on n’en a pas les moyens. Il fut un temps où la Formule 1 n’était pas encore...
Endurance Spa 1971 – duel sous contrôle
Endurance Spa 1971 - Duel sou sous contrôle mais duel tendu tout au long de la course. Les deux leaders de l’équipe...
2016 !
2016 ! : L'équipe de Classic Courses vous présente ses meilleurs voeux pour cette nouvelle année ! Les voeux 2016 de...
Maranello
Je suis allé visiter l’usine Ferrari à Maranello comme un athée serait allé à Saint-Pierre de Rome : pour voir....
A bout de souffle – Roger Masson
Le virage de Mulsanne approche, le moteur de la frêle Lotus Mk XI se met à hoqueter. L’auto ralentit bien avant le...
Le Mans 1974 – Matra – Porsche
1974 : une bande de gitans, de copains d’abord, a la mainmise sur le Championnat du Monde sport prototypes. Cœurs...











