Alfa Romeo Giulia GTA : Qui n’a pas déjà vu ces étonnantes images des coupés milanais survitaminés, prenant les...
Nicolas Anderbegani
Natif de Marseille, Nicolas Anderbegani enseigne l’Histoire dans un lycée de Nice. Il est passionné depuis son enfance par l’automobile et les sports mécaniques, en particulier la Formule 1. Nicolas collabore depuis plusieurs années avec le média leblogauto.com pour lequel il couvre l’actualité de la production automobile, du sport automobile et signe de nombreux articles à caractère historique. Il contribue aussi occasionnellement à des magazines d’histoire militaire grand public. Il a rejoint en 2024 le groupe des contributeurs de Classic-Courses.
La Formule 1 soviEtique – Les flèches rouges – 2e partie
. L'échec de la Formule 1 soviétique, la Sokol 650 ne doit pas cacher la vitalité assez impressionnante de la...
La Formule 1 SoviEtique – Les flèches rouges – 1e partie
Très méconnu en Occident, le sport automobile russe est pourtant ancien puisqu’un Grand Prix fut organisé en 1913 et...
Alain Marguet 2/2
Une vie après Renault Alain Marguet était passé de Gordini à Renault. Un petit pas ou presque. Mais après Renault, son...
Alain Marguet 1/2
« Chez Renault, l’équipe d’ingénieurs était constituée de passionnés, motivés et jeunes » Alors que le...
Philippe Leloup – Interview : AGS et ensuite
On nous appelait « l’associations de gens sympas » AGS fut une aventure comme on ne peut plus en voir de nos...
Senna / Prost. Première au GP de Monaco 1984
Monaco, 3 juin 1984. L’été n’est plus très loin, mais comme souvent vers la fin du printemps, la météo monégasque est...